Der UNIMOG U1300L – UNIMOG 435 wurde ursprünglich als Bundeswehrfahrzeug ausgeliefert.

Folgende Arbeiten wurden von uns durchgeführt:

Einbau Doppeltankanlage, aus gewichtsgründen wurden Aluminiumtanks verbaut (in Novagrau lackiert) Die Tanks können separat angesteuert werden, jeder Tank hat eine eigene Tankuhr. Die Tankkonsolen mussten an den Rahmen angepasst werden. Für die Befestigung der Tankkonsolen am UNIMOG 1300L Rahmen wurden ausschließlich Originalbefestigungspunkte genutz (es wurden keine zusätzlichen Rahmenlöcher gebohrt).

• Fahrerseite 300 Liter Diesel Tank https://www.trucksystems.de/LKW-Tank-Dieseltank-MB-300-l-Alu-9424700201-9424700301
• Beifahrerseite 230 Liter Dieseltank https://www.trucksystems.de/LKW-Tank-Dieseltank-MB-230-l-Alu
• Beifahrerseite 130 Liter Abwassertank https://www.trucksystems.de/LKW-Tank-Dieseltank-MB-130-l-Alu-mit-Tankgeberloch
• Tankkonsolen https://www.trucksystems.de/Tankkonsole-Set-Tanktraeger-560×640-bombiert
• Tankgeber https://www.trucksystems.de/Tankgeber-Tauchtiefe-560-mm
• Tankuhren https://www.trucksystems.de/Tankuhr-Zusatztankuhr-Tankanzeige-Dieseltanks-24V
• Diebstahlschutz https://www.trucksystems.de/Diebstahl-Sicherung-Dieseltank-Riegel-R-80_1

Auf der Fahrerseite des U1300l wurde die Originalabgasanlage durch eine kompakte ITS Edelstahlauspuffanlage (ab Krümmer) ersetzt.

Auf der Fahrerseite wurde eine abschließbare Edelstahlbox hochkant verbaut.

Die gesamte Drucklufttechnik inkl. Lufttrockner wurde in den Fahrzeugrahmen verlegt.

Beim UNIMOG U1300L wurden neue luftgefederte Sitze verbaut, dabei musste der Kabinenboden verstärkt werden, neue Sitzkonsolen wurden angefertigt. Druckluft sowie Stromleitungen wurden verlegt.

Für den Einbau der Sitze musste die Kabine um 150mm erhöht werden, dafür wurde das Dach großzügig ausgeschnitten, eine Edelstahlwanne angefertigt. Tankuhren, Bedienelemente, Lichtschalter usw. wurden dort untergebracht.

• Fahrer/Beifahrersitz https://www.trucksystems.de/RECARO-C-7000-Mercedes-Actros-2-82811604-4

Auf der Kabinendacherhöhung wurde eine Klimaanlage montiert, sowie ein Dachgepäckträger aus Edelstahl. Auf dem Gepäckträger wurden Hella Offroad LED Lichtleisten montiert.

Eine anklappbare PKW Anhängerkupplung inkl. Spannungswandler wurde verbaut.

Die Nato-Kupplung wurde gegen eine ROCKINGER Kupplung ersetzt https://www.trucksystems.de/Rockinger-Anhaengerkupplung-automatisch-gefedert-227G110J-227G110-J

Außerdem wurden alle Flüssigkeiten getauscht, ein neuer Kompressor verbaut, großer KD durchgeführt, alle Riemen, Umlenkrollen erneuert. Der Frontscheibenrahmen wurde saniert und versiegelt. Neue LED Seiten- und Rückfahrscheinwerfer wurden eingebaut. Alle neu verbauten TÜV relevanten Bauteile wurden eingetragen.

Das Fahrzeug wurde für die bevorstehende UNIMOG Weltreise vorbereitet.

Weiter Bilder, Austausch und Unterstützung bei Ihrer Planung, gerne auf Anfrage.